TP官方技术标准发明溯源

导读： 英文Technical Publication（技术出版物）简称为TP, 其官方标准最早是在上世纪70年代由国际航空运输协会（IATA）提出的, 当时该协会经过深入研究与探讨...

英文Technical Publication（技术出版物）简称为TP, 其官方标准最早是在上世纪70年代由国际航空运输协会（IATA）提出的, 当时该协会经过深入研究与探讨, 综合考量了航空领域技术发展、行业需求等多方面因素, 慎重地制定并推出了这一官方标准, 目的是为航空技术相关的出版物提供统一且规范的准则, 从而促进整个行业在技术信息传播等方面能够高效且有序地发展。

这一标准当初是用以统一航空维修手册的编写样式, 保证全球航空技术人员能够毫无阻碍地领会设备维护流程。

波音707客机投入使用之后, 各个国家的航空公司察觉到, 不同制造商所生产的维修手册, 存在特别大的差异。

在1974年的时候, 国际航空运输协会联合飞机制造商, 成立了专门的工作小组, 这个小组参考了美国军标MIL - STD - 38784, 进而制定了第一版本的TP规范。

这个标准定义了技术文档的章节划分、图表编号和术语使用规则。

在计算机辅助设计技术逐渐普及的情形下, 于1995年被发布的AECMA 1000D标准, 成为了TP系统的一项重大革新。

欧洲的航空工业协会, 把纸质手册变成结构化的数据 , 带进来模块化的信息管理方式。

现今, 我们于飞机电子飞行包内目睹的交互式电子技术出版物, 乃是基于此演化版本。

TP标准的真正价值在于跨平台复用。

一种经过认证的技术手册, 能够同时适配纸质印刷, 还能够与平板电脑显示适配，并且可以适配语音播报系统。

运用数据模块编码技术的波音787客机电子手册, 智能检索系统可精确调用单个部件维修说明, 核电及军工领域后来广泛借鉴了这种设计理念。